Wir sind am Zug.

Bahn/Barge

Bahn

Seit 2007
Moderne Hybridlok (genannt „Last-Mile-Lok“, da Diesel & Elektro)
Linienverkehre/Ganzzüge (6xAbfahrten; 3xHH, 3x BHV, jederzeit austauschbar)
In kurzer Zeit viele Container abnehmen, Lagergeldvermeidung in der Seeterminals
Zwischenlagerung möglich, in Preis enthalten
Max gross weight, Container maximal befüllbar! 44 t Gesamtgewicht/Container
(4 t mehr Beladung möglich als mit LKW, sonst nirgends möglich)
Umschlag im Mindener Hafen; selbst Betreiber dort; Fläche 75.000 m2 ;
4x Reachstacker und 2x Leercontainerstapler im Einsatz

Seit 2005
Barge BHV: Binnenschiff 2x die Woche, auch Binnenschiff Spotcharter möglich
Barge HH: Schubverband 3x die Woche, auch Binnenschiff Spotcharter möglich
Max gross weight, Container maximal befüllbar! 44 t Gesamtgewicht/Container
(4 t mehr Beladung möglich als mit LKW, sonst nirgends möglich)
Umschlag im RegioPort über Krananlage; selbst Betreiber dort;
Fläche 65.000m2